Как правильно натянуть гусеницу мотобуксировщика? Подробное руководство

Правильное натяжение гусеницы — это ключевой фактор, который напрямую влияет на эффективность работы, безопасность и долговечность вашего мотобуксировщика. Слишком сильное натяжение может быстро вывести из строя подшипники и редуктор, а слабое приведет к проскальзыванию и соскакиванию гусеницы. Натяжение гусеницы мотобукса — процедура несложная, но требующая точности и соблюдения технологии.

Подготовка техники и выбор места

Прежде чем приступать к регулировке, необходимо подготовить мотобуксировщик и рабочее место.

Очистка и прогрев

Установите мотособаку на ровной, твердой поверхности. Обязательно очистите гусеницу мотобуксировщика от налипшего снега, льда, грязи и прочих посторонних предметов. Желательно, чтобы техника находилась в теплом помещении или хотя бы постояла на морозе, при котором будет использоваться. Натяжение, выполненное в теплом гараже, может оказаться слишком слабым при выезде на сильный мороз.

Инструментарий

Для работы вам понадобится минимальный набор инструментов: гаечные ключи подходящего размера (обычно для регулировочных болтов и контргаек), а также измерительный инструмент – линейка, рулетка или специальный шаблон, если он предусмотрен производителем для вашей модели мотособаки.

Поиск и ослабление регулировочных механизмов

Механизмы натяжения расположены в задней части ходовой части, где находится ведомый вал.

Ослабление контргаек

Найдите оси ведомого вала. На них установлены регулировочные болты и контргайки. Ваша задача — ослабить контргайки, которые фиксируют регулировочные болты. Открутите их на пару оборотов, чтобы дать возможность регулировочным болтам двигаться.

Принцип регулировки

Натяжение гусеницы осуществляется путем перемещения ведомого вала назад (для натяжения) или вперед (для ослабления). Это движение обеспечивается регулировочными болтами, расположенными симметрично с обеих сторон.

Процесс регулировки и измерения провисания

Это самый ответственный этап, требующий точности.

Достижение требуемого провисания

Медленно и равномерно закручивайте регулировочные болты с обеих сторон. Важно, чтобы натяжка гусеницы происходила симметрично, иначе гусеница может сместиться в сторону, что приведет к ее быстрому износу. После нескольких оборотов проверьте провисание.

Как измерять провисание

Измерение провисания (свободного хода) должно проводиться в середине гусеницы, между опорными катками (или склизами). Поднимите гусеницу вверх с небольшим усилием.

Стандартное правило: Идеальное провисание для большинства моделей мотобуксировщиков составляет от 20 до 35 мм. Однако всегда сверяйтесь с мануалом производителя для вашей конкретной модели, так как некоторые производители требуют 15 мм, а другие — до 40 мм.

Проверка симметричности

После достижения нужного провисания убедитесь, что гусеница стоит ровно, а ведомый вал не перекошен. Для этого измерьте расстояние от задней оси вала до какого-либо фиксированного элемента рамы с обеих сторон. Разница в измерениях должна быть минимальной (не более 1-2 мм). Неправильное натяжение гусеницы мотопса (тягача) может привести к ее соскакиванию.

Завершение и тестирование

После установки правильного натяжения и центровки необходимо зафиксировать результат.

Затяжка контргаек

Аккуратно, но крепко затяните контргайки на регулировочных болтах. При этом следите, чтобы при затяжке регулировочные болты не сместились, иначе центровка гусеницы будет нарушена. Не используйте чрезмерное усилие, чтобы не повредить резьбу.

Финальный тест

Запустите двигатель и дайте мотобуксировщику поработать несколько минут на холостом ходу. Проверьте, как ведет себя гусеница: она не должна вихлять или издавать посторонние шумы. Проведите короткий тестовый заезд. Если гусеница проскальзывает или, наоборот, сильно греется, возможно, требуется дополнительная тонкая регулировка гусеницы мотобукса.

Что происходит при ошибках натяжения?

Чрезмерно сильное натяжение приводит к:

1. 1. Резкому возрастанию нагрузки на подшипники валов. 
2. 2. Увеличению сопротивления качения, что снижает мощность и увеличивает расход топлива.
3. 3. Ускорению износа ведущих звездочек.

Чрезмерно слабое натяжение может привести к следующим последствиям: 

1. 1. Гусеница может проскальзывать при нагрузке, особенно на рыхлом снегу.
2. 2. Риск соскакивания гусеницы с катков или склизов при резких поворотах.
3. 3. Удары при движении, что может повредить ходовую часть.

Соблюдая эти простые шаги, вы обеспечите долгий срок службы вашей техники и гарантируете максимальную эффективность работы мотобуксировщика.